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バガーカスタム FLHTCU -new-

この車両は96年式FLHTCUエレクトラグライドウルトラクラシックをベースに
バガースタイルにカスタムを施したもので、当初21インチを履かせ非常に乗り易い
仕様にしておりましたが、お客様のご要望により23インチ化しました。

バガー用6度レイクトリプルを組み込んではいるものの、23インチではストロークが少なく、
製作する側からは21インチがお勧めではあります。

吸排気はHSR42と2in2マフラーの組み合わせで、
エキパイは中間部で連結されたものに変更し、排気脈動効果を図っています。

このお客様は海外のカスタム番組を観ておられ、いずれビックキュービックのエンジンに乗せ換え、
多分フロント21インチに変更して、本場の走るバガーにされると思います。
 

アメリカ在住の知人の話によれば、
日本国内ではバガースタイルと言うとアメリカのショーバイクを参考にフロントビックホイールで
走りにくいものが主流のようになってしまっていますが、
バガースタイル発祥の本場では、
フロント21インチ、エンジン124キュービック、ベイカー6速ミッションetcと
走りを意識した仕様が本物のバガーと言うらしいです。
 

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