Harley / ハーレー

今日は台風１９号の影響で東京も雨降りなので、ブログやフェースブックの書き方を覚える意味で、 カメラに撮っておいた車両の掲載をしてみます。 この画像は、以前ハーレーロッカーＣで弊社のマフラーを装着したもので、リア２４０ワイ…

その昔、私が四輪のエンジンチューニングが好きだった頃から既に世界的に有名だったピストンメーカー！ マーレーピストンは創業８０年以上の老舗で、数々のレースマシンでその良さが実証されているもので、 ワイセコやＫＢとは一味違っ…

先日、お客様よりお預かりのツインカム８８を、転ばぬ先の杖でノーマルのチェーンドライブからギアドライブに変更の様子です。 カムカバーを外した状態で、ノーマルはこんな感じです。 ノーマルのプッシュロッド、カムプレート、オイル…

久し振りに手が空いたので、ブログを書いています。 数ヶ月前に発注を受けて、仮組み後バラバラに分解して、フレーム、スイングアーム、エンジン、ミッション、 プライマリー以外のほとんどを、新品カスタムパーツを使用して組上げた一…

新車で購入されて、スリップオンマフラーのみで走行距離１３．０００ｋｍ強という車両に、 今回、フルコン（ツインテック海外バージョン）＆エアクリを装着して、マップも少し換えてみました。 一言で言って、インジェクション車でもこ…

実走行６５００kmのファットボーイで、仕入れた際にデモ車製作に使用しようと思ったのですが、学生時代の同級生の顔がふと浮かんできて、乗るかぁ～と電話したところ、即答! 乗りたい! 　というので、デモ車に塗ろうと考えていたブ…

雑誌やインターネットでご覧になっている方もいるかもしれませんが、ヘッドライトとシートを替えてみたので、再度ブログに掲載してみました。

もっか製作中のニュースタイルカスタムの車両です。 この車両のベースは、ＥＶＯのファットボーイです。 後輪に２４０サイズをチョイスして、ワンオフリアフェンダー、ストレッチタンク、それに４５φツインキャブ、今後エンジン内部（…

車体：　９４年式ファットボーイ　カスタム中（ＥＶＯ１３４０ｃｃ） 今回の装着キャブはＨＳＲ４５φのデュアルをチョイスしてみました。見た目もさる事ながら、 スロー、メインｅｔｃセッティングをして試走。 これは、ハッキリいっ…

ＥＶＯのカスタムバイクです。